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Les règles évoluent vite. Restez prêt.

Actualités vérifiées sur les politiques, normes, transports et marchés mondiaux des batteries.

Vérifié jusqu’au · 2026-10-08

Europe · ADR contracting states · 2026-10-01

Transport

01 / 16

Les amendements ADR 2027 sur le transport routier des batteries doivent s’appliquer dès le 1er janvier 2027

La CEE-ONU indique que les amendements ADR adoptés par le WP.15 en 2025 et 2026 ont été notifiés aux parties le 1er juillet 2026 et que la période d’opposition a pris fin le 1er octobre. Selon la procédure du traité, ils doivent entrer en vigueur le 1er janvier 2027. L’édition 2027 comprend des dispositions nouvelles ou révisées pour les batteries lithium-ion, sodium-ion et hybrides, y compris celles installées dans des unités de transport de marchandises. Les textes consolidés officiels sont ECE/TRANS/WP.15/274, Corr.1 et Add.1.

Ce que cela signifie

Les exportateurs et transporteurs routiers utilisant l’ADR ne doivent pas se contenter d’une mention générale « conforme à l’UN 38.3 ». Avant les expéditions de 2027, ils doivent vérifier l’entrée exacte de la batterie ou de l’équipement, les dispositions spéciales, l’instruction d’emballage, les marques, étiquettes, documents et mesures transitoires dans le texte ADR 2027, puis aligner les procédures du transitaire et du transporteur. L’ADR ne remplace ni les règles aériennes ICAO/IATA ni le code maritime IMDG.

READ FULL UPDATE →Source officielle: United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) ↗

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European Union · 2026-10-06

Politique

02 / 16

Le Parlement européen approuve des limites professionnelles plus strictes pour le cobalt des batteries

Le 6 octobre 2026, le Parlement européen a approuvé le texte négocié de la sixième révision de la directive sur les agents cancérigènes, mutagènes et reprotoxiques. Il fixe des limites d’exposition professionnelle au cobalt et à ses composés inorganiques utilisés dans les batteries et précise les mesures de protection, les EPI et la formation. L’adoption formelle du Conseil reste nécessaire avant publication et transposition nationale.

Ce que cela signifie

Il s’agit d’une mesure de sécurité au travail, non d’une nouvelle exigence de certification des batteries ou de marquage CE. Les activités européennes de cellules, matériaux cathodiques et recyclage doivent préparer la mise à jour des évaluations, contrôles techniques, ventilation, EPI, formation et surveillance après publication du texte final et des règles nationales. Les acheteurs peuvent vérifier ces mesures lors des audits, sans les confondre avec la conformité du produit.

READ FULL UPDATE →Source officielle: European Parliament ↗

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China · 2026-10-01

Normes

03 / 16

La Chine met en œuvre un guide technique national pour le recyclage ciblé des produits chimiques issus de batteries au lithium usagées

La norme nationale recommandée GB/T 47393—2026 est entrée en vigueur le 1er octobre 2026. Selon la SAMR, elle définit les principes de base, la chaîne de recyclage, les catégories de ressources récupérables, les voies de valorisation et les technologies de recyclage ciblé des produits chimiques provenant de batteries au lithium usagées, afin de structurer davantage l’économie circulaire du secteur.

Ce que cela signifie

Il s’agit d’un guide technique GB/T recommandé, non d’une règle obligatoire de certification produit. Les recycleurs et entreprises de batteries en Chine devraient vérifier la classification des matières, les procédés, les registres de récupération et les audits fournisseurs. Les acheteurs internationaux peuvent l’utiliser comme indicateur de diligence raisonnable, mais pas comme preuve de certification de sécurité ni de conformité hors de Chine.

READ FULL UPDATE →Source officielle: China State Administration for Market Regulation (SAMR) ↗

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China · 2026-09-28

Politique

04 / 16

La Chine publie son premier plan quinquennal national pour les batteries de nouvelle génération

Le MIIT chinois et six autres administrations ont publié le plan 2026–2030 pour les batteries au lithium, au sodium, à flux et autres batteries de nouvelle génération. Il comprend 19 tâches portant sur l’innovation, la modernisation industrielle, l’écosystème sectoriel, les services technologiques, le commerce et l’investissement. Pour 2030, il vise un premier déploiement à grande échelle des batteries tout-solide, 15 000 cycles pour les batteries lithium longue durée et un taux de défauts de l’ordre de la partie par milliard chez les principaux fabricants, ainsi qu’un renforcement de la sécurité, du recyclage, des normes, des essais, de la traçabilité et de l’empreinte carbone.

Ce que cela signifie

Il s’agit d’une stratégie industrielle, non d’une nouvelle règle obligatoire de certification. Les chiffres sont des objectifs nationaux, pas des caractéristiques garanties pour un produit. Le signal pratique est un contrôle accru de la qualité, des capacités, de la concurrence par les prix, de la sécurité et du transport, ainsi qu’une importance renforcée des normes, essais, certifications, de la traçabilité, du recyclage, des données carbone et des investissements extérieurs ordonnés.

READ FULL UPDATE →Source officielle: China MIIT and six other departments ↗

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United Kingdom · Northern Ireland · 2026-09-25

Politique

05 / 16

L’Irlande du Nord adopte un nouveau cadre de contrôle des batteries mises sur le marché

Le règlement de 2026 sur la mise sur le marché des batteries en Irlande du Nord a été pris le 25 septembre et, sauf une disposition ultérieure, entre en vigueur 22 jours après. Il établit le dispositif de contrôle et d’évaluation de la conformité lié au règlement (UE) 2023/1542 en Irlande du Nord, avec infractions, sanctions, règles pour les organismes notifiés britanniques et marquage UK(NI) lorsqu’ils interviennent. Il abroge aussi les règles de 2008 en Irlande du Nord sous réserve de mesures transitoires.

Ce que cela signifie

Les exportateurs doivent distinguer l’Irlande du Nord de la Grande-Bretagne dans leurs dossiers d’accès au marché. Pour l’Irlande du Nord, il faut identifier les obligations du règlement européen, conserver déclaration et preuves techniques, apposer le CE et n’ajouter UK(NI) qu’en cas de recours à un organisme notifié britannique. Une voie existe pour certains biens qualifiés nord-irlandais vers la Grande-Bretagne, sans rendre toute batterie conforme à l’UE automatiquement conforme au marché britannique. Vérifiez catégorie, procédure et date transitoire avant expédition.

READ FULL UPDATE →Source officielle: UK Legislation ↗

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Global · 2026-09-24

Transport

06 / 16

L’IATA appelle à renforcer le contrôle des marchandises dangereuses non déclarées dans le fret aérien

L’IATA a publié un livre blanc préconisant une approche à plusieurs niveaux contre les marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées. Les batteries au lithium figurent parmi les produits dissimulés les plus souvent détectés ; le contrôle de sûreté seul ne remplace pas la conformité en amont par les expéditeurs, vendeurs et logisticiens.

Ce que cela signifie

Il s’agit d’une recommandation de sécurité, pas d’une nouvelle règle. Les exportateurs doivent renforcer classification, preuves UN 38.3, état de charge, emballage, déclarations, formation et traçabilité ; plateformes et groupeurs doivent contrôler les fournisseurs avant la remise à la compagnie aérienne.

READ FULL UPDATE →Source officielle: IATA ↗

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China · 2026-09-24

Normes

07 / 16

Un organisme chinois cessera de délivrer les certificats CCC pour batteries au lithium et batteries externes

L’organisme a demandé le retrait de sa désignation CCC pour les cellules et packs lithium-ion ainsi que les batteries externes. À compter de l’avis d’annulation du régulateur chinois, il ne délivrera plus de certificats pour ces catégories.

Ce que cela signifie

L’exigence CCC n’est pas supprimée ; l’avis concerne le périmètre d’un organisme. Les fabricants doivent vérifier la date d’effet, le statut des dossiers et certificats existants, puis transférer les nouveaux projets vers un autre organisme désigné sans rupture de certification.

READ FULL UPDATE →Source officielle: China Cybersecurity Review, Certification and Market Regulation Big Data Center ↗

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Netherlands · 2026-09-18

Politique

08 / 16

Les Pays-Bas publient une nouvelle feuille de route nationale sur les systèmes de batteries

Le gouvernement néerlandais a transmis au Parlement une feuille de route renouvelée couvrant mobilité lourde et duale, stockage stationnaire, hubs énergétiques, composants avancés, équipements de production et circularité. D’ici 2030, elle vise l’accès au marché, l’industrialisation, les données interopérables, les essais, la certification, la réparation, le réemploi et le recyclage.

Ce que cela signifie

Il s’agit d’une stratégie, pas d’une nouvelle règle de conformité. Les acheteurs devraient toutefois renforcer leurs exigences sur la validation, le coût du cycle de vie, les données BMS/EMS interopérables, la traçabilité, la sécurité, la certification, la réparabilité et la fin de vie. Les opportunités concernent surtout le transport lourd, la navigation intérieure, le stockage et les drones.

READ FULL UPDATE →Source officielle: Dutch House of Representatives ↗

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United States · California · 2026-09-17

Politique

09 / 16

La Californie lance la procédure d’urgence sur la redevance de recyclage des produits à batterie intégrée

CalRecycle a prévu le dépôt du règlement d’urgence le 17 septembre 2026, avec consultation jusqu’au 22 septembre. La redevance proposée est de 1,5 % du prix de détail, plafonnée à 1 USD, pour une entrée en vigueur prévue le 1er janvier 2027.

Ce que cela signifie

Fabricants et importateurs doivent vérifier le périmètre et la mise en œuvre par les détaillants, mettre à jour coûts et canaux, puis suivre la décision finale de l’OAL. Il s’agit d’un projet d’urgence, pas encore d’une exigence définitive.

READ FULL UPDATE →Source officielle: CalRecycle ↗

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EU · 2026-09-16

Normes

10 / 16

L’UE publie EN 18060:2025 comme norme harmonisée pour les batteries de véhicules électriques

La décision d’exécution (UE) 2026/2048, applicable depuis sa publication le 16 septembre 2026, publie la référence à EN 18060:2025 au titre du règlement européen sur les batteries. La norme traite des performances et de la durabilité des modules et batteries rechargeables pour véhicules routiers, en technologies Li-ion, Na-ion, plomb, NiMH et combinées.

Ce que cela signifie

Les fabricants et importateurs de batteries de véhicules électriques destinées à l’UE doivent vérifier l’applicabilité d’EN 18060:2025 et documenter méthodes d’essai, résultats et références dans le dossier technique. Une norme harmonisée ne fonde la présomption de conformité que pour les exigences réellement couvertes ; elle ne remplace ni les autres obligations du règlement ni les homologations du véhicule.

READ FULL UPDATE →Source officielle: EUR-Lex · European Commission ↗

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EU · 2026-08-21

Politique

11 / 16

L’UE actualise le guide du passeport batterie

Le guide structure 71 données. Le passeport sera obligatoire dès le 18 février 2027 pour les batteries concernées.

Ce que cela signifie

Les exportateurs doivent dès maintenant structurer les données de modèle, usine, chimie, performance, réparation et recyclage.

READ FULL UPDATE →Source officielle: European Commission ↗

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Australia · 2026-09-11

Marché

12 / 16

L’Australie actualise sa feuille de route énergétique distribuée

La feuille de route coordonne solaire, batteries résidentielles, véhicules électriques et appareils intelligents.

Ce que cela signifie

Il faut privilégier des systèmes approuvés et interopérables, avec onduleurs conformes et documentation claire.

READ FULL UPDATE →Source officielle: Australian DCCEEW ↗

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China · 2026-08-13

Normes

13 / 16

La Chine avance de nouvelles normes sur les matériaux lithium-ion

Le MIIT a ouvert la consultation sur des normes, dont les limites d’énergie des précurseurs cathodiques.

Ce que cela signifie

Les acheteurs devraient intégrer efficacité énergétique et traçabilité aux audits d’usine.

READ FULL UPDATE →Source officielle: China MIIT ↗

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Global · 2026-01-01

Transport

14 / 16

IATA publie le guide 2026 sur les batteries lithium et sodium-ion

Le document reflète la 67e édition DGR et les instructions OACI 2025–2026.

Ce que cela signifie

Avant l’envoi aérien, vérifiez numéro UN, UN 38.3, Wh, charge, emballage, étiquettes et documents.

READ FULL UPDATE →Source officielle: IATA ↗

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Australia · 2026-06-09

Politique

15 / 16

L’Australie révise le programme de batteries résidentielles

Depuis le 1er mai 2026, les systèmes éligibles de 5–100 kWh peuvent obtenir environ 30 % de remise.

Ce que cela signifie

Il faut un référencement CEC, des onduleurs conformes et la documentation; les batteries portables sont exclues.

READ FULL UPDATE →Source officielle: Australian DCCEEW ↗

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EU · 2026-07-14

Politique

16 / 16

L’UE ajoute des exemptions aux règles de retrait des batteries portables

L’acte ajoute six catégories exemptées, dont certains objets connectés, jouets électriques et équipements ATEX.

Ce que cela signifie

Il faut documenter l’exemption; sinon la conception doit permettre un remplacement sûr.

READ FULL UPDATE →Source officielle: European Commission ↗

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Les résumés ne sont pas des conseils juridiques. Vérifiez toujours la source officielle et les exigences locales.