先确认电压
匹配原车 36/48/72V 控制器和充电器，不能因为插头相同就替换成不同标称电压。
LITHVOLT ACADEMY GUIDE
高尔夫球车与低速车
匹配原车 36/48/72V 控制器和充电器，不能因为插头相同就替换成不同标称电压。
确认功率能力
BMS持续和峰值电流需覆盖控制器、坡道起步、载客与附件需求，避免频繁保护。
能量与里程
里程取决于可用kWh、整车重量、轮胎、速度、地形和温度，应通过实际路线验证。
机械适配
测量电池托盘、固定点、端子净空和轴荷；改装可能需要安装架和电量显示器。
充电器
使用正确电压及通信/联锁逻辑兼容的磷酸铁锂充电器。
车队规划
按最长班次和可用充电窗口选型，并为老化与低温保留余量。
不可省略的设计检查
1
每个电源和支路均按线缆与故障电流配置熔断器或断路器。
2
设置检修隔离开关，防止意外短路和裸露带电端子。
3
确认BMS持续/峰值/充电电流及串并联许可。
4
未经厂家允许，不混用化学体系、容量、批次、老化程度或荷电状态。
5
遵守工作和充电温度；许多磷酸铁锂电池在无保护时不得低于0°C充电。
本页用于选型教育与初步规划，不构成最终电气设计、合规声明或施工说明；当地法规和具体制造商数据优先。
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