Servicios y electrónica
Sonda, navegación, VHF, bombas, luces y frío necesitan un banco fiable.
ENERGÍA MARINA / PESCA
Energía silenciosa. Más tiempo en el agua.
Sistemas LiFePO₄ para barcos de pesca que separan servicios, motor de arrastre y propulsión eléctrica, con carga y protección diseñadas para la embarcación.
12 / 24 / 36 Vplataformas de arrastre
12–48 Vbancos de servicio
LiFePO₄química estable y duradera
CARGAS REALES
Un barco, tres trabajos energéticos.
Motor de arrastre
Un banco independiente permite posicionamiento silencioso sin gastar la reserva de arranque.
Propulsión eléctrica
La alta tensión exige análisis integral de carga, refrigeración, control y reserva.
CONFIGURACIONES DE REFERENCIA
La batería debe coincidir con el motor.
Puntos de partida; el resultado depende del motor, ciclo, peso y condiciones.
Servicio 12 V
1,28–2,56 kWhCargas de a bordo
Batería12,8 V 100–200 Ah
CargaMuelle + DC-DC + solar
Electrónica, bombas, luces y nevera.
Arrastre 12 V
1,28 kWhHasta 55 lb
Batería12,8 V 100 Ah
CargaCargador litio 12 V
Barcos pequeños y uso moderado.
Arrastre 24 V
2,56 kWh68–80 lb
Batería25,6 V 100 Ah
CargaCargador litio 24 V
Cascos mayores y más corriente.
Arrastre 36 V
3,84 kWh101–115 lb
Batería38,4 V 100 Ah
CargaCargador litio 36 V
Barcos pesados y jornadas largas.
Empuje según Minn Kota. La autonomía varía con velocidad, viento, corriente, casco y temperatura.
CALCULADORA POR APLICACIÓN
Dimensiona un banco para pesca.
Combina motor y servicios con tensión, BMS y ventana de carga.
Resultado preliminar
Energía diaria
3.70 kWhBatería mínima
5.32 kWhCapacidad
222 AhBMS mínimo
70 ACargador objetivo
45 ASepara arranque, navegación esencial y banco de pesca/servicios.
Estimación inicial. BMS, cable, fusible, cargador e inversor deben verificarse con datos exactos y normativa local.
ARQUITECTURA
Carga segura desde cada fuente.
Cada fuente y carga necesita tensión, aislamiento, protección y acceso adecuados.
Toma de puerto
Cargador compatible con litio y perfil correcto.
Motor
DC-DC aislado protege el alternador y separa bancos.
Solar MPPT
Aporta carga diurna silenciosa sin sustituir la carga principal.
Claves de instalación marina
- Separar arranque, servicios y arrastre.
- Fijar la batería en compartimento seco y accesible.
- Cable marino, terminales cubiertos y fusible próximo.
- Desconexión, anticorrosión y sección de cable correcta.
- Verificar carga en frío y pico del BMS.
- Validar tierra, aislamiento y reglas ISO/ABYC/locales.
SELECCIÓN
Calcular un día completo.
Inventario
Tensión, potencia, horas y simultaneidad.
Motor exacto
Tensión, corriente máxima y protección.
Recarga
Puerto, alternador, solar y tiempo entre salidas.
Compartimento
Espacio, ventilación, cables, humedad y anclajes.
EJEMPLO
Un motor de 24 V y electrónica de 12 V suelen usar bancos separados. 25,6 V 100 Ah ofrece 2,56 kWh nominales; el banco de 12,8 V protege navegación y arranque.
OEM / ODM
Diseñado para barco, mercado y trabajo.
Carcasas, BMS, comunicaciones, cableado y documentación para astilleros, distribuidores y flotas.
＋Carcasa y montaje
＋CAN / RS485 / Bluetooth
＋Kit marino de cable y fusible
＋Calefacción opcional
＋Marca y embalaje
＋Soporte UN 38.3
Imágenes representativas. Protección, conformidad y documentos se confirman para batería, barco, mercado y transporte concretos.
SELECCIÓN →PROJECT BRIEF
Cuéntenos cómo trabaja su barco.
Envíe casco, motor, tensión, corriente, cargas, fuentes, espacio, destino y cantidad.