Сервис и электроника
Эхолот, навигация, VHF, насосы, свет и холодильник требуют надежного сервисного банка.
МОРСКАЯ ЭНЕРГИЯ / РЫБАЛКА
Тихая энергия. Больше времени на воде.
Системы LiFePO₄ для рыболовных лодок: раздельные сервисные нагрузки, троллинговый мотор и электротяга, с правильно рассчитанными зарядкой и защитой.
12 / 24 / 36 Втиповые троллинговые платформы
12–48 Внастраиваемые сервисные банки
LiFePO₄стабильная долговечная химия
РЕАЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ
Одна лодка — три разные задачи.
Троллинговый мотор
Отдельная тяговая батарея дает тихое позиционирование и сохраняет пусковой резерв.
Электрическая тяга
Высоковольтная тяга требует расчета всей лодки: нагрузки, охлаждения, управления и резерва.
ТИПОВЫЕ КОНФИГУРАЦИИ
Напряжение батареи должно соответствовать мотору.
Это отправные точки. Итог зависят от мотора, режима, массы лодки и условий.
Сервис 12 В
1,28–2,56 кВт·чБортовые нагрузки
Батарея12,8 В 100–200 А·ч
ЗарядкаБерег + DC-DC + солнце
Электроника, насосы, свет и холодильник.
Троллинг 12 В
1,28 кВт·чДо 55 фунтов
Батарея12,8 В 100 А·ч
ЗарядкаЛитиевое ЗУ 12 В
Небольшие лодки и умеренная работа.
Троллинг 24 В
2,56 кВт·ч68–80 фунтов
Батарея25,6 В 100 А·ч
ЗарядкаЛитиевое ЗУ 24 В
Крупнее корпус, сильнее течение.
Троллинг 36 В
3,84 кВт·ч101–115 фунтов
Батарея38,4 В 100 А·ч
ЗарядкаЛитиевое ЗУ 36 В
Тяжелые лодки и долгие сессии.
Диапазоны тяги — по руководству Minn Kota. Время работы зависит от скорости, ветра, течения, корпуса и температуры.
КАЛЬКУЛЯТОР ПРИМЕНЕНИЯ
Рассчитайте банк рыболовного судна.
Согласует мотор и бытовые нагрузки с напряжением, BMS и зарядом.
Предварительный результат
Энергия/день
3.70 kWhМин. батарея
5.32 kWhЁмкость
222 AhМин. ток BMS
70 AТок зарядника
45 AРазделяйте запуск, навигацию и тягово-бытовой банк.
Только предварительная оценка. BMS, кабели, защита, зарядник и инвертор проверяются по точным данным и местным нормам.
АРХИТЕКТУРА
Безопасная зарядка от каждого источника.
Каждому источнику и нагрузке нужны правильное напряжение, изоляция, защита и доступ для обслуживания.
Береговая сеть
Совместимое с литием ЗУ обеспечивает правильный профиль.
От двигателя
Изолированное DC-DC ЗУ защищает генератор и разделяет банки.
Солнечный MPPT
Добавляет тихую дневную зарядку, но не заменяет основной источник.
Основы морского монтажа
- Разделяйте пусковые, сервисные и тяговые цепи.
- Жестко крепите батарею в сухом доступном отсеке.
- Морской кабель, закрытые клеммы и предохранитель у источника.
- Главный выключатель, защита от коррозии и верное сечение кабеля.
- Проверьте низкотемпературную зарядку и пиковый ток BMS.
- Проверьте заземление, изоляцию и требования ISO/ABYC/рынка.
ПОДБОР
Считайте полный день на воде.
Список нагрузок
Напряжение, мощность, часы и одновременность.
Точный мотор
Напряжение, максимальный ток и защита производителя.
Окна зарядки
Берег, генератор, солнечная площадь и время между выходами.
Отсек
Размер, вентиляция, кабели, влажность и крепления.
ПРИМЕР
Троллинговый мотор 24 В и электроника 12 В обычно питаются раздельно. Батарея 25,6 В 100 А·ч дает 2,56 кВт·ч, а сервисный банк 12,8 В сохраняет надежность навигации и запуска.
OEM / ODM
Под лодку, рынок и режим.
Корпуса, BMS, связь, кабели и документация для верфей, дилеров и флотов.
＋Корпус и крепления
＋CAN / RS485 / Bluetooth
＋Морские кабели и защита
＋Подогрев
＋Частная марка
＋Документы UN 38.3
Изображения иллюстративны. Защита, соответствие и документы подтверждаются для конкретной батареи, судна, рынка и перевозки.
ПОДБОР →PROJECT BRIEF
Расскажите, как работает ваша лодка.
Укажите корпус, мотор, напряжение, ток, нагрузки, зарядку, отсек, рынок и количество.